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弯道瞬间增多，水流速也逐渐加快，而且都是逆流，就那么两个小水车带着，船速确实也是放慢了不少。
好处在于现在快入冬了，发着西北风，做个帆这时候倒是派上了用场，依然还是能走得动。
只是老是要转舵，上上下下的，对水底礁石的分部情况也没有那么把握得那么清楚了。
中间还触过一次礁，影响倒是不大，花了几分钟功夫就搞定了，而且顺手就给记录了下来。
一同记下的，还有一些墨斗之前探出来“可能”算得上暗礁的地方。
整理出了一本简易的“行船记录”，希望到时候能减少点儿损失。
该走慢的时候还是得慢，水运嘛，速度本来也快不了，再抢也就那样，没必要。
晃晃悠悠，越往前水下情况就越严峻，墨斗属于比较谨慎的，提前下了锚，点开坐标一看，离涂山村子还有十来分钟。
还算可以，这一趟行船，累计2小时12分，加上陆上还要走十来分钟，2个半小时，比马车也慢不到什么地方去。
这一船，装得可不止马车的2.5倍吧？
陆运想要有这规模，先不说车，光是马都得用上二十多匹，先不说打烊了